Imam starog prijatelja - pretpostavljam da su svi već stari - koji nam pomaže u žetvi vozeći kamion. Na našu farmu putuje otprilike 50 kilometara, ali ove godine posebno uživamo u izgovoru za okupljanje. Posljednjih nekoliko godina vozio je Prius, ali zaključio je da to stvarno nije prikladna vožnja za vozača kamiona, pa je zamijenio ovaj kamionet. Kad je prvi put stigao ove jeseni, divio sam se novom vozilu i primijetio kako sjajno izgleda. Kad su me pitali da pogodim koliko kilometara na njemu, procijenio sam oko 40. Bio sam blizu - bilo je 140. Oboje smo se čudili kako smo se nervirali kad je automobil prelazio više od 100,000 kilometara, ali današnja vozila tada tek počinju.
Zapravo, doba američke flote - to su svi automobili i kamioni na cesti - nastavlja se penjati i postavljati rekorde. Bliži se 12 godina - i to je prosjek, sjetite se. Ovo ne bi trebalo biti iznenađenje za nekoga tko ima tri više od 15 godina stara kamiona za žito, ali morao sam prilagoditi svoju sliku onoga što Amerikanci voze. Imajte na umu sve što želite o cijenama vozila, ali čak i uz skromnu brigu i razumnu vožnju od njih dobivamo više dobrih godina nego što sam ikad mislio da je moguće. Nema sumnje mnogo razloga, najočiglednije bolja konstrukcija i pouzdanija tehnologija, ali možda su se neke druge stvari promijenile otkad je nabava novog automobila bila veliki događaj.
Jedan od čimbenika može biti činjenica da se dizajn i dizajn automobila ne mijenjaju puno. U rujnu je manje prodaje, jer model 2021. izgleda jako poput 2020. ili čak posljednjih 5 godina. Vožnja pored škole oko 3 sati. I izgleda kao srebrna konvencija mini-kombija. A malo poljoprivrednika može odrediti godinu čak i najpopularnijih preuzimanja.
No, postoji još jedan trend koji bi mogao povećati starost flote još brže - manje prijeđenih kilometara. (Budite oprezni s ovom tablicom, os y ne počinje s nule) Pokušat ću biti u tijeku s tim, ali mnogi promatrači u industriji ne očekuju da će naša ukupna kilometraža ikada nastaviti svoj trend, čak i ako oporavlja se. Mogli bismo doživjeti još jedan "vrhunac" događaja. Iako bi ih moglo biti, samo ih više primjećujem, čini se da smo na više točaka preokreta za naše gospodarstvo i kulturu. Oboje će utjecati na poljoprivredu.